***智能交通信号控制系统厂家-华控智能交通设施公司

智能交通信号机设计：

信号机机体主要由控制主机、配电单元和机柜组成。控制主机主要包括主控板、灯控板、黄闪板、通讯板、视频检测、线圈检测、电流电压检测、断电启动系统、停电续航系统、控制和液晶触摸显示面板，***智能交通信号控制系统厂家，由总线连接在一起。采用可控硅控制信号灯，***智能交通信号控制系统厂家，设备运行稳定；采用开放性、标准化通信协议，方便扩展；配备控制和显示面板，可进行信号机状态的实时监控和方案手动调整；对通信、灯具等外部设备的工作状态自动监控和记录，发生故障自动报警、短信通告、手机远程查询，智能交通信号控制系统厂家，线路老化程度显示、防撞、烟雾、温度、湿度、水位监测上报。并可自动采取相应的处理措施；具备***硬件自动黄闪控制板，不依靠程序控制，灯输出电线老化提醒，提高安全性；采用GPS授时的方式保证系统的准确时钟。

单点自主控制功能：信号机可以执行单点多时段、黄闪、关灯、消防出勤、绿波带、多时段控制加按钮和行人按钮控制等控制方式，可以配置蕞多30个特殊日，***智能交通信号控制系统厂家，任意指l定一周的某些天为周日，执行周日时段控制。

可以执行行人按钮请求相位或请求方案控制方式。

可以执行本地和遥控手动控制方式，人工控制信号灯每步时间长度。

四川华控智能交通设施工程有限公司专注于智能交通产品开发、设计、生产、销售、施工、***服务于一体的综合性企业。公司主要经营的产品有LED交通信号灯、LED显示屏、LED照明路灯、联网控制机、标志标牌等。同时公司承接交通安全设施、通信系统工程、监控、收费综合系统工程的设计施工与安装。

交通控制的基本术语规定：

1、相位差：具有相同周期长的相关路口，在同方向上的两个相关相位的启动时间差。

2、周期：是指信号灯色发生变化，显示一个循环所需的时间，也称周期长，即红、黄、绿灯时间之和。

3、相位：即信号相位，是指在周期时间内按需求人为设定的，同时取得通行权的一个或几个交通流的组合。

4、绿信比：是指在周期长内的各相位绿灯时间与周期长之比。