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发布时间:2020-10-14 00:59:46
我国蕞早出现的交通信号灯是在1923年上海的英租界有资料显示,在1923年,上海公共租界便开始在部分十字路口使用机械装置指示车辆停止与前进。在1927年,我国的胡汝鼎先生l发明了***信号灯一天,他站在繁华的十字路口等信号灯,当他看到绿灯亮了正要向前走,一辆转弯的汽车擦身而过,吓了他一身冷汗。回到宿舍,他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个***信号灯,提醒人们注意***。他的建议立即得到有美国***的肯定与支持,他们不仅在交通***中添加了相关条款,还将红、黄、绿三色的交通信号灯推广到全世界。
在红绿灯路口,红灯亮时道路上完全没有车辆,行人可不可以闯红灯?
一次闯红灯没被撞死,不代表次次闯红灯都安然无恙,有惊无险。
闯红灯背后是对规则的无视,现代的中国,越来越远离农耕文明下的宗族社会,越来越不再靠熟人与关系维系,越来越讲究契约与规则。
没车的时候闯红灯固然不会被撞死,但是对规则的漠视,会极大提高自己被规则惩罚的概率。
早期的时候只有红、绿两种颜色,后来经过改良后,增加了一盏***的灯,红灯表示停止,黄灯表示准备,绿灯则表示通行。之所以采用这三种颜色,用这三种颜色作为交通讯号也和人们的视觉结构和心理反应有关。
人的视网l膜含有杆状和三种锥状感光细胞,杆状细胞对***的光特别敏感,三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光比较敏感。由于这种视觉结构,人容易分辨红色与绿色。虽然***与蓝色也容易分辨,但因为眼球对蓝光敏感的感光细胞较少,所以分辨颜色,还是以红、绿色为佳。
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